BMW C650 Sport 2016
La marca bávara renueva los BMW C650 Sport y BMW C650 GT para que sigan creciendo las ventas dentro del segmento de los mega scooter.

La mayoría de las novedades se presentan en ambos modelos por igual, ciertos detalles en la instrumentación, un nuevo silencioso que simula ser doble y también ofrece un sonido diferente así como unos nuevos plásticos para el manillar.

Con respecto a los cambios no visibles tenemos una nueva transmisión final. La corona y los piñones son nuevos, el variador cuenta ahora con rodillos más pesados y el embrague incorpora muelles más blandos.

Por su parte, el motor sigue siendo el mismo, un bicilíndrico de 650 centímetros cúbicos con 60 CV de potencia, pero para esta pequeña actualización recibe un nuevo mapeado para adaptarse a la normativa de emisiones Euro4 que entra en vigor en enero de 2016. Seguir leyendo

KTM 1290 Super Duke GT
KTM está que se sale últimamente. Parece que no tienen suficiente con las motos de trial y se metieron en los coches, en las carreras de circuitos y en las motos de carretera, con superdeportiva incluida. Les gusta tocar todos los palos y los tocan de maravilla, muestra de ello es su nueva KTM 1290 Super Duke GT en la llevan meses trabajando.

La Super Duke GT toma como base de partida la KTM Super Duke R, una naked cañera con 172 CV que tras un tratamiento adecuado, se convierte en una rutera con mucho genio. De entrada, el chasis es el mismo tubular de acero al cromo-molibdeno y el motor también es el mismo bicilíndrico LC8 de 1.301 centímetros cúbicos aunque recibe una nueva programación de su gestión electrónica para mejorar la entrega de par y hacerla un poco más suave. No se han publicado datos, pero es posible que la potencia baje un poco en busca de una mejor curva de par, aunque puede rondar los 160 CV. Seguir leyendo

2016 Yamaha WR450F
La nueva Yamaha WR 450 F pasa del motocross al enduro, un modelo basado en la Campeona del Mundo de Motorcross, la Yamaha YZ 450 F, tanto en chasis como en motor. Los japoneses ya lo hicieron el año pasado con la Yamaha WR 250 F y el resultado no pudo ser mejor, así que la opción lógica era hacer lo mismo con la 450 de cara a su renovación.

Tiene el mismo motor con cilindro inclinado hacia atrás y con culata invertida, con admisión por delante y el escape por detrás, que el usado por la campeona de MX. Según el fabricante, este tipo de culata mejora la entrega de par y lo hace más lineal, al mismo tiempo que al tener el cilindro inclinado hacia atrás permite un chasis más estrecho y ligero. Otra de las ventajas que otorga esta configuración es la centralización de masas. Seguir leyendo

Kawasaki ZX10R 2016
La nueva Kawasaki ZX10R se presentó esta semana en Barcelona y aunque a simple vista no destacen demasiados cambios, los hay y muchos, especialmente en temas de electrónica así como detalles en motor y chasis. Según el propio fabricante japonés, han diseñado la moto de calle más cercana al mundial de Superbike de su historia. ¡La cosa promete!

La Kawasaki ZX10R mantiene potencia mejorando prestaciones. De entrada la frontal se ha modificado con un silencioso nuevo y el colín es algo más pequeño y redondeado. Los cambios están enfocados a mejorar la aerodinámica del carenado, ganando en estabilidad y protección para el que se pone a los mandos.

Algunos esperaban que se pareciera a la brutal Kawasaki H2R, al final se trata de una Superbike más madura, incorporando tecnología y experiencia obtenida en la competición en el que, por cierto, son los vigentes campeones.

El motor sigue siendo el mismo cuatro cilindros de 998 centímetros cúbicos pero ahora incorpora ciertos cambios en la culata, nuevos conductor de admisión más rectos y estrecho además de pulidos, pistones 5 gramos más ligeros, cigüeñal un 20 por ciento más ligero para mejorar la respuesta al gas, árboles de levas revisado y aligerado, válvulas de escape de titanio más grandes y una nueva cámara de combustión. Declara los mismos 200 caballos de potencia (210 CV con Ram Air y los mismo 113 Nm de par) pero cumple con la normativa de emisiones Euro4. Seguir leyendo

Royal Enfield abre su primera tienda en Madrid
¿Buscas una moto clásica muy auténtica? Lo vintage está más de moda que nunca. ¿Te gustaría conducir una Royal Enfield con esencia de posguerra pero actualizada a los tiempos modernos? Royal Enfield abre hoy mismo en Madrid la primera tienda oficial de la marca, en la que se comercializarán modelos como la Royal Enfield Bullet 500, así como también una amplia gama de accesorios.

Royal Enfield es una compañía de origen británico fundada en 1893, especializada en la fabricación de bicicletas, motos, segadoras y motores estacionarios. En los años 60 del siglo pasó a adquirir la nacionalidad india, pues fue este país el que compró la empresa y se quedó con los derechos de producción. Pero la firma siguió en activo, nunca cesó la fabricación hasta la actualidad.

Considerada como la marca de motocicletas más antigua del mundo en producción ininterrumpida, Royal Enfield se encuentra actualmente en Chennai, India, y es propiedad de Eicher Motors Limited, un referente en el mundo automovilístico de la India, que participa de joint-ventures con firmas reconocidas como Volvo o Polaris. Seguir leyendo

Yamaha R1 Edición Limitada 60 Aniversario
La última generación de la YZF-R1 reafirmó la posición de Yamaha como uno de los fabricantes más innovadores y exitosos del segmento Supersport. Desde su lanzamiento hace justo un año, la R1 ha demostrado su potencial en circuito de un modo impresionante, alzándose con numerosas victorias en pruebas de Superbike, Superstock y resistencia, como en las 8 horas de Suzuka. Además de lograr importantes éxitos en competición, la nueva R1 también ha resultado vencedora en diferentes comparativas realizadas por la prensa, lo que evidencia su rendimiento líder tanto dentro como fuera del circuito.

Ahora para celebrar los 60 años de Yamaha, la empresa producirá una YZF-R1 edición limitada 60 aniversario. Con la mítica decoración Yamaha en amarillo y negro, y la famosa decoración speedblock. Además de la exclusiva decoración, esta edición especial incluirá el silencioso Akrapovic de serie. Seguir leyendo

Nueva 2016 Ducati Monster 1200 R
Los amantes de Ducati pueden estar contentos con la nueva Ducati Monster 1200 R más radical que llegará al mercado a principios del año que viene. Su motor alcanza los 160 caballos de potencia y su puesta punto es apta para circuito.

Se convierte así en la más potente y circuitera de la familia Monster. Si se compara con la Monster 1200 S, que era la más radical hasta la fecha, sube de potencia un 10 por ciento mientras el par aumenta en un 5,5 puntos básicos. Su motor bicilíndrico rinde ahora 160 CV y entrega un par de 13,4 k/gm, cifras más que interesantes para una moto de filosofía naked. Seguir leyendo

Daytona XTR: una moto retro para circuito
XTR Pepo vuelve a la carga con más fuerza que nunca presentando la Dayton XTR, una moto muy racing con estilo retro italiano. Fabricada artesanalmente con piezas de todo tipo entre las que se encuentran incluso elementos de una Derbi GPR 50 y una Yamaha TZ. Sin embargo queda claro que el chasis es de origen BMW R80 ST.

También emplea un motor BMW pero procedente de una R100 revisado por Max Boxer que ha incorporado pistones de alta compresión, válvulas más grandes, nuevo embrague… vamos, que casi podríamos decir que la mecánica también es nueva.

Su elegante carenado de fibra de carbono no tiene ningún tipo de equipo de iluminación por lo que obliga a conducirla únicamente en circuito, una pena porque sería estupendo poder verla circular por las calles de cualquier ciudad del mundo junto con el resto de vehículos. Seguir leyendo